Царство глупости

Участвуя в общественных слушаниях по проблемам развития Казани, я обнаружил, что большая часть городских чиновников элементарно не умеет «читать» карту. Показать на карте республики Казань или Набережные Челны они могут, но понять по ней рельеф местности, условные обозначения, отдельные участки – сверх их интеллектуальных возможностей. Поэтому я уже не удивляюсь когда наши «татарбаши» из десятка возможных вариантов прокладки дорог выбирают наихудший.

В июле 2007 года городские чиновники объявили о своем проекте создания новой магистрали от улицы Ленской (продолжение просп.Ямашева) с поворотом на ул.Большая Крыловка и далее до района Речного техникума. При этом ул.Большая Крыловка будет расширена с 10 метров до 110 метров, будет снесено огромное количество домов. Даже беглого взгляда на карту достаточно, чтобы понять, что власти задумали очередную глупость с этой магистралью. В начале 1980-х годов руководство Казани планировало соединить новые жилые массивы Московского района и проспект Ямашева посредством новой дороги, проходящей через ул.Серова и ул.Ленскую. В районе будущего проспекта Серова за 20-летний период были снесены практически все частные одноэтажные постройки. Условия для создания современной магистрали здесь созданы, но только для одной. Проектировщики 80-х гг. признавали, что узким местом для потока машин с окрестностей Горьковского шоссе и жилых комплексов Московского района (более 100 тысяч населения) является ул.Ленская. Расстояние между домом №2 и зданием по другую сторону улицы составляет всего 50 метров. Неизбежно проспект Серова в этом месте будет сужаться и в районе ДК «Химиков» создадутся огромные транспортные «пробки». Проспект Ямашева постепенно становится непроходным. До такого состояния в течение 17-летнего постперестроечного периода его довели как татарстанские, так и городские власти. При разработке генплана 1969 года, талантливый архитектор В.И. Борисов планировал сделать  просп.Ямашева магистралью непрерывного движения. Для этого необходимо было создать двухуровневые развязки:

1) Над проспектом Ибрагимова (мост построен)

2) Над нынешними улицами Бондаренко и Мусина

3) Над проспектом Амирхана

4) Над ул.Адоратского

5) Над ул.Гаврилова (мост достраивается)

«Татарбаши» сделали всё, чтобы эти идеи не осуществились. Зачем они будут отдавать значительные участки земли под строительство развязок? Ведь это для народа, для автомобилистов. Лучше отдать эти участки своим родственникам и прихлебателям под строительство коммерческого жилья, что и сделали. В итоге просп.Ямашева как современная магистраль уже не состоится!

  Я несколько раз обращался к президенту Шаймиеву М.Ш. о том, что в качестве компенсации для 300 тысяч жителей вышеуказанных районов,  необходимо сделать современную скоростную магистраль вдоль правого берега Казанки как часть Большого Казанского кольца. Ямашева уже сейчас представляет целый комплекс «пробок». На каждом светофоре приходится ожидать по 3 – 4 цикла. Идея современных казанских проектантов создать новую магистраль – Большая Крыловка приведет к тому, что поток машин на проспекте Ямашева увеличится в 1,5 раза. Ситуация здесь будет как в Москве – одна сплошная «пробка». На мой взгляд, создавать здесь большую магистраль – явная глупость. Узкая улица Ленская просто не в состоянии пропустить массовый поток транспорта с двух магистралей (Б.Крыловка и ул.Серова). На схеме я привел в реальных пропорциях различия в ширине двух магистралей и этой небольшой улицы. Даже в виде тоннеля, ул.Ленская сможет вместить в себя только транспорт идущий с проспекта Серова. Учитывая то, что в районе пос.Залесного власти запланировали новый район Казани в десятки тысяч жителей, через Горьковское шоссе и Серова будет проходить 4 – 6 тысяч автомобилей в час. От этого потока переполнится как проспект Ямашева, так и ул.Декабристов. Власти принимая решение о строительстве новых жилых кварталов, не думают о том, чтобы обеспечить их необходимой сетью дорог. Через 5 – 10 лет ситуация с «пробками» у нас будет как в современной Москве. Власти, вместо того, чтобы решать транспортные проблемы, создают новые. Как это ни удивительно, но народ их безропотно терпит, несмотря на то, что уже сейчас в пробках каждый теряет как минимум по 30 минут в день.

Это только начало! Вместо создания современного города, власти  создают в Заречье транспортную клоаку. На народ им абсолютно наплевать.

Сопредседатель

Народного Совета РТ: Зарифуллин Р.М.

Материалы по теме:

• Чиновникам — деньги, а народу — проблемы.